ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์สแตนเลส ใช้งบประมาณไปกว่า 13 ล้านบาท

ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์สแตนเลส ใช้งบประมาณกว่า 13 ล้าน

งงงันกันถ้วนหน้า ภายหลังที่มีการประกาศจัดแจงสร้าง ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ ด้วยงบประมาณ 13ล้าน ที่ผู้คนจำนวนมากต่างตั้งความหวังว่าน่าจะออกมาดูดี มีหน้าตาล้ำสมัย แบบประตูอัตโนมัติ PSD สมกับงบประมาณ 13 ล้านที่ทุ่มทุนสร้างลงไป แต่เพียงพอสร้างเสร็จแล้วก็เปิดเผยแก่สายตาคนเห็น หาใช่เช่นนั้นไม่กลับออกมาเป็นราวสแตนเลสปกติ มาตั้งสูงเด่นเป็นแถบอยู่แทน อย่างสร้างความอุทานกำเนิดเป็นกระแสในวงกว้าง
ทั้งยังยังสร้างเรื่องที่น่าสงสัยให้แก่สามัญชนว่า ราวสแตนเลสขนาดนี้ มันจะต้องใช้งบประมาณถึง 13 ล้านบาทเลยแบบนั้นหรือ?
อย่างไรก็แล้วแต่ เดี๋ยวนี้กำลังจะมีการรีบเดินหน้าทยอยเพิ่มราวกันดังที่ได้กล่าวมาแล้ว บนสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ไปเรื่อยตามที่มีการกำหนด เพื่อครบทุกสายบริการแล้ว
ซึ่งความเป็นจริงแล้ว จากข้อมูลในเพจเฟซบุ๊กของเพจที่มีชื่อว่า” AirportLink สุดที่รัก” ได้กำหนดไว้ว่า ในตอนแรกทางแอร์พอร์ตลิงค์ มีความตั้งอกตั้งใจจะนำ
ประตูอัตโนมัติ PSD มาใช้จัดตั้งกับสถานี ราวกับรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์หน หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส แต่ว่ามันกลับไม่เป็นไปตามการวางเป้าหมายที่คาดคะเนไว้ ซึ่งส่งผลเชื่อมโยงกระทบเนื่องจากการประมูลที่ไม่สำเร็จลุล่วง แปลงเป็นอุปสรรคที่มีความสำคัญให้ไม่อาจจะนำประตูอัตโนมัติ PSD มาจัดตั้งได้ ก็เลยจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงแผนนำราวกันสแตนเลสปกติมาใช้กันพื้นที่แทนในคราวนี้
แค่นี้ไม่พอยังถึงกับมีการลงลายลักษณ์อักษรจ้างเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อดำเนินแผนการจัดตั้งราวกันบนสถานีแอร์พอร์ตลิงค์พอร์ตเรลลิงค์ ให้ครบทุกสาย ซึ่งจะเริ่มจากสถานีพญาไทเป็นที่แรก สำหรับการเริ่มแผนการ
โดยบทสรุปรวมทั้งเหตุ รวมทั้ง ภาพที่เผยแพร่ออกมาอย่างเร็วในวงกว้าง ที่ชี้ได้ถึงปฏิกริยาตอบโต้ที่เร็ว ก็แปลงเป็นเรื่องที่ติชมกันบนโลกโซลเชียล ซึ่งแตกออกเป็น 2 ฝั่ง ถึงความเหมาะสม แล้วก็ สิ่งที่จำเป็นที่จำเป็นต้องถูกเอามาจัดตั้งใช้ในสถานี ที่มีการคาดเดากันว่านับวันคงจะได้โอกาสเพิ่มปริมาณของคนเราที่หนาแน่นและก็บางทีอาจเดินยัดเยียดกันกว่าเดิม
ซึ่งได้มีการคำนวณงบประมาณที่ใช้ไปในการนี้ ซึ่งเฉลี่ยแล้วจะตกอยู่สถานีละ 1.6 ล้านบาท โดยที่ อีกฝั่งของบรรดาผู้บริจาคความคิดเห็นที่ออกมาในเชิงที่เห็นด้วยด้วยกับราวแสตนเลสนี้ ก็ได้บากบั่นบอกเหตุผลว่าเป็นการทำเพื่อรองรับโครงงานรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งจะมีขึ้นในอนาคตต่างหาก ซึ่ง โดยธรรมดาธรรมดาไม่มีประเทศไหนที่นำการใช้ประตูอัตโนมัติ PSD แบบกระจกมาจัดตั้งบนสถานีรถไฟความเร็วสูงกัน
แม้กระนั้นดังนี้แม้ว่าจะมีคำกล่าวอ้างลบล้างในข้างที่ช่วยเหลือราวแบบแสตนเลสออกมาในเหตุผลทำนองนี้ แต่ว่าเหตุผลนี้กลับไม่ใช่ข้อยกอ้างที่ออกมาจากข้างผู้ดำเนินโครงงานนี้ และก็ยังเป็นคำกล่าวอ้างที่เกิดขึ้นในวันหลังอันบางทีก็อาจจะสร้างความเคลื่อบแคลงให้ผู้คนมองดูไปถึงประเด็นการเจตนาทุตจริตโกงกันเดิมทีได้ โดยแนวทางลดเสป๊ค ถึงแม้ทางผู้ข้างผู้ดำเนินงานแผนการ จะได้แถลงออกมาว่ามีขั้นตอนเป็นไปอย่างแม่นยำ ก็ตามทีเหตที่อ้างถึงการประมูลไม่เสร็จนั้นยังจะเป็นข้อที่พสกนิกรปรารถนาไถ่ถามถัดไปว่าเหตใดการประมูลก็เลยไม่สำเร็จลุล่วงและก็เหตใดงบประมาณในระดับนี้ก็เลยไม่สามารถที่จะนำ ประตูอัตโนมัติpsdมาใช้ได้ รวมทั้งถ้างบประมาณขนาดนี้แล้วก็เอามาผลิตราวแสตนเลสแอร์พอร์ตลิงค์ปกติ จัดว่าแพงไปไหมทั้งส่วนต่างส่วนคงเหลืออยู่ไปอยู่ที่ไหน

อ่านบทความอื่นได้ ที่นี่

Author: admin

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *